Взял апельсин.. такой ароматный...

Сижу, и как-то не хочется с ним расставаться даже для того, чтоб его съесть ))

---

тестег про "почти на картах"

почти на картах...

Ваше имя что было? был холод, было одиночество и непонимание что есть? есть только боль, но сквозь улыбку что будет? будет необычное испытание и трудный выбор, от того, что выберешь и будет зависеть твоя жизнь что в пути? изменение взгляда что на сердце? только любовь чем сердце успокоится? Это

все гадания на aeterna.ru

действительно?

---

-...иди делать оливье.
-хорошо...

иду, делаю..
- Маам? а где горошек?..
- акх.. - *легкий ступор, легкая полуулыбка* - ..я его только что съела...

*временами одолевает мысль, что я живу в сериале. среднее между "Букиными" и "Дарьей". Только мужская роль... наверно, Дарий? Персидский царь такой был... да... Пожалуй так было бы лучше, чем "Дарья".. Но чо-то как-то по погоде у нас не Иран ни разу... и по нефти тоже... И калашниковы на задних дворах пакистанские дети у нас не собирают из мусора, как в "Аркануме" техник... ну как-то так...

- ладно, сделаю что-нибудь вкусное... только, когда будешь есть - не пытайся называть это оливьём, и будет четко...

---

Открыл страницы прежних друзей, а там пусто... в сердце меня...

---

29.12.2008 в 17:37

Пишет  Bercut_bird:

То-о-оторо!!!!

29.12.2008 в 16:25

Пишет  NoNamy.:

Беркутявая скульптура

---

че-та меня прет...

я, конечно,.. или кончено?.. понимаю, что несколько рано.. но вот такая ранняя подготовка к первому апреля...

надо угнать поезд (или хотя бы электричку) при помощи кухонного комбайна с оголенными ножами и на аккамуляторе... И сказать - "Гони в Израиль"...

))
думаю, что в свете последних безумств света это кому-то даже покажется несмешным... )) все идет к тому, что мне захочется заполучить оскара за роль джокера... )))

---

28.12.2008 в 13:27

Пишет  Bercut_bird:

28.12.2008 в 18:27

Пишет  hadzog:

С новым счастьем, любимый город!

---

для Аришель ))

27.12.2008 в 00:53

Пишет  Loy Yver Korgorush:

Не удержалась

27.12.2008 в 00:44

Пишет  Великий Дракон:

27.12.2008 в 00:38

Пишет  Elatus Saxum Ferox Korbutic:

27.12.2008 в 00:30

Пишет  Йорингель:

Ааа, мооозг!


я до этой постебушки никогда и... и не замечал...
*вытирает слезы*
Монсеньер-то и правда в ковре-е-е-е....

---

Рожденный ползать... - везде проползет!

(с) выловлено

---

Частное мнение.

Частное мнение.

23 Декабря 2008 г
19:09:01

Высказал Алан Гутов

"Nota bene. Я обычно не пишу о политике, но тут не удержался. Написано все это было для одного из форумов, где развели шум и гам относительно характеристик железа на колесах, и главного вопроса нашей с вами современности - с какой стороны должен быть руль, считая, что основная проблема тех, кто вышел в эти выходные на площадь Владивостока, в том, что они просто очень любят подержанные японские иномарки конкретно с правым рулем. Стало понятно, что очевидные в Приморье вопросы совершенно неочевидны для жителей западной части России, поэтому пришлось написать много.

Вопрос, кстати, не в железе, не в пошлинах и не в руле. Все упираются в правый/левый, в японка/европейка, запретить/разрешить. Всё это не важно для Приморского края сегодня. Вопрос серьезнее, вопрос в экономике региона в целом.

Поскольку я работаю в научно-исследовательском институте в отделе, который среди прочего занимается перспективным планированием развития Приморского края и ДФО в целом, то знаю, что когда МЭРТ заказывает работу за работой во вопросам "как привлечь население в пограничные области", "как остановить демографический спад в Дальневосточном ФО", "как развивать Приморье", "какие проекты можно и нужно реализовать для развития края" это значит, что "центр" серьезно интересуется этими вопросами и идея понятна - нашей стране нужен этот край, он передний и его надо укреплять. Время крепостных стен прошло давно, сегодня главное укрепление границ - люди, города, экономические и культурные границы.

У наc (у России в целом), сосед тут на Дальнем Востоке очень сложный, ведь нас тут в Приморье меньше 2 миллионов, а буквально через границу живет более 100 (ста!) миллионов человек (провинции Цзили и Хейлундзян, по последним данным около 150 миллионов только учтенных китайских граждан). Да, с Хабаровским краем и Амурской областью нас около 6 миллионов, но какое имеет это значение при таком порядке цифр, 6 и 150. Если кто ездил отсюда в Китай, то знает, что у нас к границе подходит чуть ли не грунтовка на полторы колеи, а с той стороны, на минуточку, на китайской "чукотке" (а что такое провинция Хейлундзян для Китая? Чукотка и есть!) - великолепное бетонированное широченное шоссе, по которому отлично в четыре ряда при случае пойдут танки. Вот точно, что не для редкого автобуса с нашим челноками такое шоссе "в никуда" на самом северном краю страны построили китайцы, никакого торгового трафика на нем не было и нет. Так вот вопрос, а зачем оно? Даже думать об этом в серьез не хочется. Если Россия собирается оставлять эти территории у себя в долгосрочной перспективе, для этого есть только один выработанный историей способ - заселить их своими людьми. Ни армия, ни граница на карте, ничто не остановит от экспансии так эффективно, как свои, патриотически настроенные граждане со свой стороны границы. Проверено временем и историей на примерах многих империй. Удержали границы только те, кто заселил территорию и царское правительство это понимало, расселяя вольное казачество вдоль границ, и советское тоже понимало - заманивали людей на край страны длинным рублем и льготами. Все это делалось с одной целью, не собрать с этих людей налог побольше, а создать условия для того, чтобы они сами, по собственному желанию, селились у границ и что бы сосед видел, что наша земля, мы её хозяева, мы её используем и будем её защищать.

Захватить можно много, удержать сложно. История уже несколько тысячелетий учит нас этому, а ведь если задуматься, Россия здесь, на Дальнем Востоке, всего лишь 150 лет всего, а поскольку по работе мне приходится читать разные материалы, могу сказать, что и китайцы, и даже корейцы считают этот край своим (а Японцы - Сахалин и Курилы). Пишут статьи, диссертации, собирают конференции, обсуждают. У них альтернативная история и география. У всех населенных пунктов Приморья (я думаю и Хабаровского и Амурского края) есть китайские названия и китайцы их знают именно под этими названиями, Владивосток = Хай Шен Вей. Во многих местах Китая можно увидеть наглядную агитацию, на автобусных остановках, на плакатах есть карты, где Китай (красненький такой) - до Урала. И китайские дети растут, глядя на карту и не понимают, почему у этих русских эта территория покрашена как своя. Недавно наше правительство отдало Китаю еще 337 кв. километров русской земли рядом с Хабаровском, теперь можно ставить гаубицы на китайской территории и лупить прямо по центру крупнейшего в Дальневосточном федеральном округе города, настолько вплотную подошла граница. Из Москвы этого не видно, я знаю.

Так вот, к машинам.

Уже много где очень правильно сказали, что такое автобизнес для Приморья. Но этот бизнес ценен не только японскими подержанными автомобилями (которые мы любим, да), он является кирпичиком в очень сложной пирамидке, а возможно и краеугольным камнем в экономике современного Приморья.

Автобизнес это не только продавцы "Зеленого угла" - автобарыги, как многие их называют. Это и вся инфраструктура во Владивостоке, Находке, Уссурийске, Славянке и т.д., занимающаяся перевалкой и доставкой этого груза по морю и по суше. Это транспортные и экспедиционные компании, осуществляющие доставку далее в другие регионы страны, это банки, через которые идут денежные потоки, это автомастерские и авторемонты, это обслуживающая людей, занятых в этом бизнесе, инфраструктура, которая их кормит, поит, предоставляет услуги, жилье. Это таможенные декларанты и брокеры, это автомагазины и т.д. Это очень-очень-очень много людей. Возможно около 100 000 - 150 000 человек (считая семьями конечно), которые впрямую зависят от автобизнеса. Но это еще не всё.

Кроме того, это и судоходный бизнес (что особо близко мне), который и так еле дышит под ударами иностранных конкурентов с нашим уже давно не новым флотом (а наше правительство знай ратифицирует конвенцию за конвенцией, дополнительно усиливая нагрузку, просто удар за ударом под красивым девизом "Мы должны спасти российский флот!"). В пятницу позвонила серьезная судоходная компания (9 судов), вынуждены разорвать договор с нами, причина - отсутствие денег вследствие отсутствия фрахта. Поговорили, восемь из девяти судов компании встали. Нечего возить, вообще. Порт практически встал тоже, людей увольняют. Опять же, практически нет грузов в порту - нечего возить.

Сначала государство подрезало напрочь экспорт леса (заградительные экспортные пошлины на кругляк, но это правильно, всю тайгу срубили уже), практически исчезли экспортные перевозки металлолома (кризис, резкое падение спроса зарубежом), сейчас практически срезают импорт автомобилей (а перевозкой автомобилей, по моей оценке, занимались практически 50% флота, в основном средние и мелкие судоходные компании, наиболее массовые по количеству занятых в них людей). Наш флот "умрет" без грузов, а вместе с ним "умрет" и все, что связано с доходами моряков (и их семей). Да, произойдет неизбежное укрупнение судоходных компаний, кто-то уйдет, но без грузов нет судоходства, нет торговли, нет ничего в портовом городе. Мы здесь именно для того, чтобы быть портом и военной базой, форпостом России. Но нет грузов, нет порта, нет города. А в скоре нет и России на Дальнем Востоке.

Дополнительно правительство недавно практически убило "челночный" бизнес с приграничными городами Китая. Это был не последний, и не первый, а второй-третий гвоздь в известную крышку, но последовательность просто убивает. Про квоты на рыболовный промысел я даже вспоминать не буду, дело уже прошлое.

Так вот вопрос - зачем здесь жить теперь людям? Что делать? Чем заниматься? Мне кажется, что в автобизнесе так или иначе, было задействовано около 25-30% населения (семьи так или иначе получали доходы впрямую или от смежных отраслей), около 10-15% было занято в челночной торговле, около 40-50% были связаны с морем и эксплуатацией флота (моряки, обслуживание, ремонт и т.д.). Ситуация выглядит так, что Приморский край пора ликвидировать, как ликвидируют предприятие не имеющее смысла. Здесь нет ничего кроме моря и торговли. Причем наше море именно торговое, рыболовство это в основном Камчатка, Сахалин, Курилы. Здесь нельзя толком заниматься земледелием из-за качества земли и климата, здесь очень дорого производить что-то промышленное из-за дальнейших транспортных расходов любой товар становится золотым. Расстояния-то для доставки продукции какие, ближайший крупный город от нас почти в 1000 километрах, это Хабаровск, а до центра страны вообще нереально что-то доставлять. Раньше, при СССР, Владивосток поддерживался государством, потому что было понятно, что переводить дальнюю заставу на самоокупаемость невозможно. Мы нужны были тут 150 лет не для производства продукции и съёма налогов, а для того, чтобы Владеть Востоком. А это требует определенного упорства и вложений со стороны государства, а также очень кропотливого внимания. Усилия российских и советских дипломатов, усилия российской и советской армии и флота сохранили этот край для современной России. А что же сейчас, уже не нужно? Я просто не могу в это поверить. Пока не могу.

Нам никогда ничего не надо было от Москвы. Да мы и ничего не получали в нашей новейшей истории, только отдавали всегда. Тут все хорошо понимают, что про нас забыли уже давно, махнули рукой, ведь 10 000 километров это очень далеко, мы понимаем. Люди здесь научились жить сами, надеясь только на себя, зарабатывать себе на хлеб. И жизнь тут не сахар, уж поверьте. Но так сложилось, что слабые не живут у дальних границ, те кто бывал на Сахалине, Камчатке, Курилах это знают, знают людей. В Приморье, в Хабаровском крае и климат помягче, но все равно, люди те же.

Мы выживем и сами, только не надо мешать. Это все о чем просит Приморье у Москвы - не мешайте нам. Нам ничего не надо. Мы прошли бы и кризис, людям, которые ходят в море, никакие кризисы на суше не страшны. Кто был в море, тот понимает о чем я. К сожалению наше правительство наносит удар за ударом, то в спину, то под дых, причем тогда, когда дыхания и так не хватает. У нас была удочка - отобрали удочку, начали торговлю - сделали бессмысленной все её виды, мы возили грузы - теперь их нет. Тут уже просто нечего сказать. Это показывает все.

Если России не нужен российский флот и российский флаг на Дальнем Востоке, если России не нужны русские люди, живущие у её дальних границ, то пусть Россия продолжает в том же духе. Ей немного осталось. Вытравить нас с самолетов дустом и вопрос будет решен окончательно.

Извините, так много букв, но наболело.

P.S. И вот вы спросите: "а вы, молодой человек, раз такой умный, что можете предложить?"
Основной ответ: могу предложить не рубить с плеча и не принимать непродуманных решений. К комплексным вопросам надо подходить аккуратно и продумано, методы прокрустова ложа, применяемые нашим правительством, в очередной раз показали себя. Пора понять, что нельзя управлять страной, где от восточной до западной точки даже самолет летит 12 часов, как единым целым. То, что приемлемо для Москвы и Московской области или европейской части страны в целом неприемлемо для Новосибирска и Якутска, Магадана, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Тут совсем другая жизнь, другие деньги, другие цены, другие возможности у людей. Это надо иметь в виду. Не все россияне находятся в одинаковых условиях, но это не значит, что надо отнять у одних и отдать другим. Это значит, что надо учитывать фактор экономического неравенства регионов при планировании и принятии решений. Надо ли защищать нашу промышленность, наших людей, работающих на предприятиях в центре страны? Надо. Но надо ли при этом похоронить экономику геополитически важного региона, на которой держится желание людей вообще здесь жить? Не думаю, что это правильное решение. Отток населения из Приморья и так серьезный (причем понятно, что уезжают в основном молодые, умные и активные), так зачем же усложнять и так сложный вопрос. Еще недавно мне казалось, что государство как раз озабочено этой проблемой, как сделать жизнь в Приморье более привлекательной для потенциальных мигрантов, но последние действия ставят крест на всей предыдущей работе. Единственное, что приходит в голову - слово "непродуманно", есть ощущение, что потеряем больше, чем найдем, но это опять же субъективно.

Казалось бы, и причем здесь подержанные иномарки с которых начинали? А уже совсем ни при чем, не из-за них жители Владивостока вышли на площадь и улицы города, а из-за того, что нам здесь жить."

Высказался Алан Гутов

спер у sortis

---

20.12.2008 в 16:01

Пишет  мадам Тигра:

Судьи плюнули на всех, выписывают штрафы и отпускают по быстрому.
Похоже, они на нашей стороне

---

Кто понял жизнь, тот не спешит.


Благородный прощает. Сильный мстит.

(выловлено в сети)

---

20.12.2008 в 16:16

Пишет  Сапфирка:

Во владивостоке ужас...
"Во Владивостоке началась война. Москва выслала 3 вагона ОМОНа, к. сегодня жестко разогнал мирное собрание протестующих против повышения пошлин. Люди до сих пор сидят в отделении милиции, им угрожают судом. Завтра в центре города будет битва, потому что люди не согласны с тем, что их считают за скотов. Городская и краевая администрация подставили собственных жителей, отправив в Москву информацию, что акция протеста 14.12.08 была несанкционированной. Даже если вы не с нами, вы ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ, что творится в НАШЕЙ стране.".

Просьба - разослать знакомым или вывесить на городском форуме эту информацию



Ужас, читаешь все это, о предстоящем завтра.... У меня отчима посылают туда(из милиции он), нарядят в бронежилеты, каски и т.д. отправят по горячим точкам.... писец, а он сам за митинг, и сказать ни чего не может....



Дальневосточные власти готовятся к стихийным несанкционированным акциям протеста со стороны автомобилистов, возмущенных повышением ввозных пошлин на иномарки.
В пятницу милиция и ГИБДД Приморского края переведены на усиленный режим несения службы. Как сообщили в пресс-службе краевого УВД, в крае объявлена профилактическая операция "Правопорядок".
Также во Владивосток прилетел заместитель полпреда по Дальневосточному федеральному округу Геннадий Синюков. Он встретится с губернатором, представителями власти и силовиками, чтобы обсудить возможные последствия протестных действий.
Несколько тысяч жителей Владивостока в прошлое воскресенье уже приняли участие в митингах и демонстрациях с требованием отменить решение российского правительства о повышении пошлин. Автомобилисты также были разгневаны намерениями Госдумы запретить эксплуатацию машин с правым рулем.
Для контроля за манифестантами были задействованы почти тысяча сотрудников милиции.
В понедельник депутаты законодательного собрания Приморского края обратились в Госдуму и к президенту с просьбой выполнить требования жителей Приморья. Находившиеся во Владивостоке сенаторы Светлана Орлова и Вячеслав Фетисов пообещали донести требования дальневосточников до федеральных властей и заверили, что "праворульные" машины в ближайшие годы запрещать не будут.

(Остальное на сайте news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_7792000...)

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Еду в метро по эскалатору, а рядом со мной стоит "гатишная" барышня, в полном боевом прикиде, как то: белый грим, черные круги вокруг глаз, черные губы, черные короткие волосы дыбом, кожа, цепочки, заклепочки... В общем, гордость нашего кладбища.
не то, чтобы народ на нее особо пялится, привыкли у нас уже к неформалам.
И тут со встречного эскалатора милая девочка лет пяти, сидящая на руках у папы, тянет к этой самой барышне ручонку и звонким детским голоском на весь эскалатор выдает:
- Мам, смотри! Тётя-панда!!

@темы: баш

---

Ох уж эти игры новые... Там такие системные требования, что у меня на стареньком компе тот же Need For Speed UnderCover как пошаговая стратегия

@темы: баш

---

гг.. оказывается, сосед умудрился, нарушая законы земельного кодекса РФ, оформить аренду на участок моего дома и на участок еще одного соседа... Теперь прокуратура проверяет действия роснедвижимости в этом отношении...

бл.., изза одной дырки в земле столько говна всплыло...
)))

в любом случае - лучше раньше, чем позже... ибо если бы нас щас тупо спалили - аренда есть, а дома нет. "Гуляйте... ибо земля моя..."

вот такие, оказывается, добрые люди вокруг.. )) а так мило общались... уже года три как оформив аренду...
и никто ничего не знал..

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

проще один раз увидеть, чем сто раз солгать, выдавая за правду то, что мы о себе сами думаем...

одни люди существуют в мире фактов, а другие - в мире связей...
первые говорят: вот это так, это так, а это так. А вторые вот это - туда, это для того-то а это - потому что

интересно, кому это здесь еще покажется нужным? (банальности о недостатках)

ножи тренировочные из дерева вырезаю время от времени..
ну и задумался - как сделать наиболее удобную рукоять..
взял кусок пластилина, сжал его хватом - каким надо держать нож - получилась форма..
потом вырезал из дерева такую же, и обнаружил, что когда слишком удобно он лежит в руке - не чувствуешь, что нож вообще есть...
не чувствуешь - и не можешь управлять...

и - слишком удобно, выходит, плохо
потому - надо делать рукояти немного неправильными

так и получается, что без недостатков - нет совершенства ))

если один человек будет потакать другому во всем - тот перестанет его замечать, потому что человек без интересов и границ, за которые нельзя заходить - не воспринимается личностью..

и ведь самый простой способ привлечь внимание - уколоть, съязвить.. дернуть за косичку ))..

---

ничто не ново..

Валера
но я её люблю

[The Major]
а я не люблю

Валера
и хочу с ней быть

[The Major]
а я не хочу

Валера
и я

ценз

блять не знаю как ей это объяснить

[The Major]
вот тут мы похожи

@темы: баш